J'aime VoYaGe !!!

   

烏來櫻花季，
沒有我想像中的盛況，
倒是人、車比花多，
真殘念...



一路由環山路往雲仙瀑布那裡去，
沿途沒有發現櫻花蹤跡，
直到末段快到停車場才有幾株是開得比較美、茂盛一點的，
可惜...兩邊無法停車拍照。



不過還有得到一個小小安慰獎啦～
在停車場那，
正好有一株櫻花樹，XD
不大棵，
可是花還不少朵，哈哈！



偶有陽光，
和ANNE就開始拍起來了，
所以得到幾張逆光中的櫻花。

而ANNE的朋友－哲緯倒是沒有動靜，
怎了？
原來是暈車中！噗..
那櫻花只好我和ANNE兩人享用囉！^o^





沒有花拍，
只好當作來烏來郊遊，
從台車乘車處向下走去，
可以接到烏來老街。



這沿途景緻也是多少能發現些什麼有趣的，
走吧！:)



猶記得芒草季要去拍芒草沒拍成，
結果此時來拍櫻花也沒拍成，
倒是芒草還有幾叢，
嘿...趕緊拍下芒草照，
讓我的法文老師看看他口中所說的『金色的草』是長啥樣。XD





途中又遇到一棵比較壯大的櫻花樹，
可是...櫻花一樣少少的，
不過我要偷笑了啦！:)



在這人潮之中，
竟然還能被熟人認出來，@@+
而且這人不是別人正是我哥...XD
今天他帶著全家出遊。

在聊了一會兒天之後，
哥哥他們先走一步，
我從觀景窗的角度裡，
看見了一幕很是幸福的背影，
忍不住的...我偷拍了一張...XD
不過這一瞬間，
我有感嘆了那麼一下，
怎麼時間過得這麼快呀～
老哥手上抱著的小謙謙都二歲了，
我這個丫姨愈來愈顯得年紀大了。/_\

  

在還沒走進老街之前，
我就覺得我累了...XD
因為－



過了這座橋的那一端人之多的，
真的要衝鋒陷陣嗎？

  

不過有人喊餓了，
只好.......走吧走吧～



這次來烏來，
看見好多單車族，
幻想自己若是騎著這單車騎上往烏來的陡坡時，
會是怎樣的爆笑狀況？
一定從頭牽車牽到終點。



這間店的老闆更絕，
哈哈...他大概想騎狗上山！XD
在大貴賓的背上剪了一個馬鞍耶～酷！



竹林搭配鐵道，
感覺要去探險了，
不過在那之前，
還得經過一段漫長的等待呀...



嚇～@@
這也未免太多人在等台車了吧！！！！！
告示牌寫著等待時間：1小時。
OMG...

跟著台車（也稱為便車），
一起進入歷史風華吧～～



以前的台車靠的是人力推行，
在這小小的軌道上的四輪木板車，
於日治時代時，
運用在山林裡、礦場中、還有工廠是很普遍的。





不過設製台車的目的在於開發山林，
以及運送木材與伐木工具，
但現今有了新的經濟價值。:)

除了上述的之外，
在網路也找了一些關於台車的資料：

國民黨政府統治台灣後不久，
雖然台電公司在烏來闢建了數條公路，
不過因為連接烏來與新店交通的上龜山吊橋一度毀斷，
因此行駛北烏公路的公車最遠也只能開到新店最接近烏來的龜山地區，
因此許多烏來餐廳、料理店的食材，
都必須透過台車從龜山運進烏來，
台車因此有了新的功能。

一直到了一九五一年，
上龜山橋完工通車之後（現已封閉），
烏來台車才又恢復單純的運材功能，
不過之後台灣各地的台車逐漸被淘汰、拆除，
烏來台車是少數存留至今的台車之一。

上龜山橋通車之後，
公車得以從台北直達烏來，
觀光客大批湧進烏來，
許多人到烏來的必到景點乃是烏來瀑布，
但從烏來車站到瀑布卻還有一公里多路程，
疲累的遊客造就了台車的新商機，
當時許多居住在車站附近的台車職員，
在台車運送木材的空暇，
將台車變成了簡單的載人交通工具，
台車從此成為「運材、載客」的兩用車。

穿越時空的烏來台車：http://www.wretch.cc/blog/hungchihwen/6684682
台車博物館　看見烏來生命史：http://www.newtaiwan.com.tw/bulletinview.jsp?period=557&bulletinid=65774



聽完故事，
我們所搭乘的台車也已經抵達目的地啦！
回到烏來瀑布這個地方，
湧進的遊客真的比早上多粉多哩！



既然想拍的沒得拍，
拍拍瀑布回來交差囉～^+++^Y



不過再過一段時間，
我會再去拍櫻花的！
櫻花可要等等我...Q_Q

更多照片：http://www.wretch.cc/album/album.php?id=vemisa&book=185